Stortinget stemmer over drivstoffpriser - Kan påvirke politiet

Krigen i Midtøsten påvirker drivstoffprisene i Norge. Som Politiforum tidligere har skrevet vil dette også påvirke politiet. 

For politidistrikter som leter med lys og lykte etter muligheter for å få balanse i budsjettene, og komme så nært null som mulig, gjør økte drivstoffpriser dette vanskeligere. 

Gard Hagen, avdelingsdirektør for stab for virksomhetsstyring i Sør-Øst politidistrikt (PD), har tidligere uttalt til Politiforum at etter hans beregninger vil Sør-Øst PD bruke 2,4 millioner mer på drivstoff i løpet av 2026, sammenlignet med 2025, dersom dagens priser vedvarer. 

Det tilsvarer en økning på 28,64 prosent og ville vært en ekstrakostnad på om lag 200 000 kroner i måneden. 

Se drivstoffkostnadene i ditt politidistrikt her. 

I dag skal Stortinget avgjøre om det blir billigere diesel og bensin. Senterpartiet varsler støtte til Høyres forslag og går med det mot de rødgrønne. Det vil også påvirke politiets budsjetter. 

Uenighet

Arbeiderpartiet kaller derimot forslaget fra Høyre «ikke ansvarlig». I stedet vil Ap legge fram et forslag til revidering av statsbudsjettet. Moflag mener det er snakk om ikke veldig lang tid. 

– Da vil vi ha med tiltak som kan avhjelpe økte levekostnader, og vi vil legge fram forslag om det på en måte som er finansiert og prioritert. Det finner vi ikke spor av i Høyres forslag, og det er alvorlig, sier Arbeiderpartiets finanspolitiske talsperson Tuva Moflag i Stortinget torsdag formiddag.

– Et forslag som fremmes og vedtas av Stortinget, må ha en finansiering, som alt annet, sier Moflag.

Krigen i Midtøsten har fått drivstoffprisene til å gå i været. Pumpeprisen har vært over 30 kroner literen for diesel flere steder i landet i løpet av uken. 

– Ap-arroganse på sitt verste

Høyre har fremmet et forslag om å fjerne veibruksavgiften midlertidig, et forslag som med Senterpartiets støtte kan få flertall. Det betyr kutt på bensin og diesel fra henholdsvis 3,77 kroner og 2,28 kroner per liter til 0 kroner per liter fra 1. april til 1. september. Saken skal hastebehandles i Stortinget torsdag.

Moflag sier at forslaget til Høyre vil koste fire milliarder kroner.

– Vi risikerer med et vedtak om å bruke fire milliarder kroner på 24 timers varsel å gjøre vondt verre. Vi risikerer å øke presset i norsk økonomi, sier hun.

Dette er Ap-arroganse på sitt verste, mener Høyre-nestleder Henrik Asheim. Det uansvarlige er å ikke gjøre noe, og inndekning finner man selvsagt, tilføyer han.

– Det handler bare om mangel på vilje til å ta grep for å løse folks utfordringer, sier Asheim.

Frp ber Sp går lenger

Det er lagt fram 15 ulike forslag om drivstoff-grep som skal behandles på Stortinget torsdag. Blant dem ett fra Senterpartiet, som også vil ha en ordning som hjelper næringslivet, blant annet anleggsbransjen og fiskere – som også sliter med høye drivstoffkostnader.

Fremskrittspartiet mener Sp ikke går langt nok. Fremskrittspartiet har fremmet sitt eget forslag om å også kutte avgiftene på marin diesel og anleggsdiesel – og at det skal vare helt fram til året er slutt.

– Vi ønsker et avgiftskutt for marin diesel og for anleggsbransjen som er større enn det Senterpartiet foreslår. Vi kutter dette med 2,50 kroner. Vi ønsker også å fjerne CO2-avgiften, noe som innebærer et kutt på 4,42 kroner, sier Frp-leder Sylvi Listhaug.

Ap vil se på bredere forslag

Arbeiderpartiet har på sin side fremmet et eget forslag der de «i lys av utviklingen i energimarkedene ber regjeringen i revidert nasjonalbudsjett komme tilbake med tiltak som kan avhjelpe situasjonen med høye levekostnader for befolkningen».

Regjeringen legger fram forslag til revidert nasjonalbudsjett 12. mai.

Ap nevner spesifikt å vurdere skatte- og avgiftslettelser, og andre kompensasjonsordninger «slik som engangsutbetalinger til befolkningen».