Skyhøye drivstoffpriser kan gi kutt i årsverk

– Vi sitter jo og leter med lys og lykte etter muligheter for å få balanse i budsjettene våre og komme ut så nært null som overhodet mulig. Dette er absolutt negativt for oss, sier Gard Hagen, avdelingsdirektør for stab for virksomhetsstyring i Sør-Øst politidistrikt (PD).  

USA og Israels angrep på Iran har ført til at tilgangen på olje og gass har gått ned, noe som igjen har ført til at prisen på energi har gått opp, mens inflasjonen i verden øker.

Ut fra Hagens beregninger vil Sør-Øst PD ende opp med å bruke 2,4 millioner mer på drivstoff i løpet av 2026, sammenlignet med 2025, dersom dagens priser vedvarer. 

Det tilsvarer en økning på 28,64 prosent og ville vært en ekstrakostnad på om lag 200 000 kroner i måneden. 

Kan føre til bemanningskutt 

Det må understrekes at dette bare er et estimat, men det sier likevel noe om summene som må tillegges det Hagen omtaler som et «allerede stramt budsjett» dersom dette vedvarer i tiden fremover.

– Jeg har ikke noe «quick fix» på det. I realiteten ender det med innsparinger på årsverk. Jeg prøver å unngå det, men veldig ofte så havner det jo der. Veldig mange av våre driftsutgifter er bundet opp i faste ting, som for eksempel eiendom. Det er veldig vanskelig å gjøre noe med det i et kortere perspektiv. 2,4 millioner kroner er litt mer enn to årsverk, sier Hagen og legger til: 

– Vi kan si at to millioner kroner er veldig lite i forhold til 2,1 milliarder som vi har i budsjettet, men når du føler at du har snudd de fleste steiner, så er det ikke veldig mye å gå på.

– Det er allerede mange politidistrikter som sliter med bemanning. Hva tenker du om at konsekvensen av dette kan være enda færre på jobb, fordi man ikke har råd til noe annet?

–  Vi prioriterer blant prioriterte. Så det er en del av den såkalte hverdagskriminaliteten som vil lide ytterligere som en konsekvens av dette her. Jeg tror ikke folk skal frykte for polititjenesten i Sør-Øst i et kortsiktig tidsperspektiv. Men hvis vi får et vedvarende høyere prisnivå, så vil det kunne bli synlig på et eller annet område, som på en styringsindikator eller en målsetting på ikke fullt så prioriterte områder. Vi skal jo prøve å effektivisere og gjøre de grepene som vi kan.

Foreløpig gjør de ingen grep. Eventuelle justeringer i budsjettet vil skje først i sommer, da Sør-Øst PD setter seg ned for en halvårsvurdering for å «komme så nært balanse som mulig ved utgangen av året», opplyser Hagen. 

Han har ikke tro på umiddelbar pengestøtte fra regjeringen. 

– Jeg har ingen sterke forventninger om at vi får noe subsidierte midler eller tilleggsbevilgninger knyttet til dette. Da må det bli veldig langsiktig, men hvis det er et perspektiv på noen måneder, så er dette noe vi må ta over eget driftsbudsjett.

Sjefanalytiker: –  Veldig stor usikkerhet

Krigen i Midtøsten har pågått siden lørdag 28. februar. Sjefanalytiker i Nordea, Thina Margrethe Saltvedt, har spesielt fokus på utviklingen i energimarkedene. 

Hun sier prisen på råolje vil avhenge av hvor mange skip som slipper gjennom Hormuzstredet, hvor mye av oljeinfrastrukturen som blir ødelagt og hvor mye av nødlagrene av olje/bensin Det internasjonale energibyrået og andre myndigheter gjør tilgjengelig. 

– Så vil prisen vi betaler ved pumpene i Norge også avhenge av hvor store lagre det finnes av bensin og diesel i Norge og Europa, og valutakursen (USD/NOK), siden vi kjøper inn drivstoff fra det internasjonale markedet. I tillegg kommer fortjenesten bensinstasjonene og kjedene tar, samt skatter og avgifter til staten, sier hun til Politiforum. 

Det er vanskelig å spå hva som vil skje i Midtøsten de neste dagene, ukene og månedene.

– Prisene kan falle merkbart hvis krigen snart opphører, men det er det ikke mulig å si noe om. Det er veldig stor usikkerhet knyttet til alle prognoser om dagen, sier Saltvedt. 

Stoltenberg utelukker ikke tiltak

Onsdag ble finansminister Jens Stoltenberg «grillet» om de høye drivstoffprisene i Stortingets spørretime. 

– Jeg vil ikke utelukke at vi kommer til å vurdere tiltak som en del av budsjettprosessen. Det vi har sett så langt på drivstoffprisene, er en økning på fire kroner fra januar til det som var gjennomsnittsprisen i går. Fra rundt 20 kroner til i overkant av 24 kroner, sier Stoltenberg. 

Regjeringen legger fram sitt statsbudsjett for neste år i høst, og kommer med et revidert budsjett for 2026 i mai. 

– Jeg tar på det største alvor at vi fortsatt skal trygge folks økonomi. Det er for tidlig å si hva virkningene blir på norsk økonomi, og for tidlig å si hvilke tiltak som kan være nødvendige, sa Stoltenberg.

– Det viktigste er at vi holder orden i norsk økonomi.

Det gjenstår å se om eventuelle tiltak også vil være spesifikt rettet mot næringslivet.

Flere partier har tatt til orde for tiltak. Tirsdag inviterte Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum (Sp) flere bilorganisasjoner og representanter for næringslivet til Stortinget for å diskutere saken.

– Vi ønsker å legge press på regjeringen. De må begynne å følge opp dette med tiltak, sa Vedum til NTB.

Blant dem som deltok i møtet, var Naf. De mener nå at regjeringen ikke må vente for lenge med å sette inn tiltak.

– Veibruksavgiften kan kuttes raskt, og kan gi umiddelbar effekt på pumpeprisene. Lavere drivstoffpriser vil bidra til å dempe presset i økonomien for nær to millioner eiere av bensin- og dieselbiler, skriver Naf i en epost til NTB, som en reaksjon på signalene fra Stoltenberg i Stortinget.